Два бортові самописці літака Boeing, що розбився в Південній Кореї, вийшли з ладу за кілька хвилин до катастрофи.
Про це повідомляє Reuters, посилаючись на Міністерство транспорту Південної Кореї.
Найбільші авіакатастрофи світу за останні 40 роківЯкі країни помилково збивали ракетами пасажирські літаки, що сталося з польським бортом N1 та де найчастіше трапляються авіакатастрофи через людський фактор або технічні несправності. Бортові самописці в кабіні є ключовими для встановлення причин катастрофи, оскільки вони містять дані про роботу літака під час польоту та записи розмов між пілотами. Самописці літака Boeing припинили запис приблизно через чотири хвилини після того, як пілот авіалайнера повідомив про зіткнення з птахами. Уряд Південної Кореї ще аналізує, чому стався збій.
«Спочатку пристрої проаналізували південно-корейські фахівці, потім їх відправили до лабораторії Національного ради з безпеки на транспорті США», – зазначають у повідомленні.
Міністерство транспорту Південної Кореї додало, що відсутність інформації означає, що перед катастрофою все електроживлення, включаючи резервне, вимкнулося. За їхніми словами, таке трапляється рідко.
Reuters також повідомляє, що об'єктом розслідування стане насип, у який врезався літак. Він повинен був підтримувати систему локатора, яка допомагає під час посадки, але був жорстким і розташовувався занадто близько до кінця злітно-посадкової смуги.
Нагадаємо, авіакатастрофа сталася вранці 29 грудня в міжнародному аеропорту Муана в провінції Південна Чолла: літак авіакомпанії Jeju Air, що виконував рейс з Бангкока, зійшов зі злітно-посадкової смуги та врізався в огорожу. Внаслідок загинули 179 осіб, двом вдалося вижити.
Поки причиною аварії вважають поломку шасі після зіткнення з птахами.
В.о. президента Південної Кореї Чхве Сан Мок доручив провести термінову перевірку безпеки всієї системи авіаперевезень у країні після катастрофи літака Jeju Air.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».