У Тимченко появилась «бизнес-модель»
На протяжении многих лет крупнейшая строительная компания России и один из главных подрядчиков путина «Стройтрансгаз» ассоциируется с миллиардером Геннадием Тимченко.
На самом деле, подвергшийся санкциям Запада ближайший друг Путина отошел от компании и формально не имеет к ней никакого отношения. Как установила «Система», «Стройтрансгаз» уже несколько лет принадлежит фотомодели и ивент-менеджеру из Санкт-Петербурга.
25 января 2024 года около полудня Владимир Путин вылетел из Москвы на специальном борт и направился к Балтийскому морю. Самолёт президента пролетел вдоль берегов Эстонии, Латвии, Литвы и приземлился в Калининграде. Западная пресса расценила этот маневр как угрозу для НАТО, утверждая, что Балтийское море стало почти внутренним водоемом альянса. Поездка в Калининград — не послание для НАТО, а плановая работа президента, опровергал его пресс-секретарь Дмитрий Песков.
Даже если это так, визит Путина все равно нес определенную угрозу для крупного государственного подрядчика «Стройтрансгаз». Его генеральному директору Дмитрию Лебедеву необходимо было отчитаться о готовности культурного центра, строительство которого курирует лично Путин. Срок сдачи уже переносили на год. На этот раз Путин прямо спросил, справляется ли «Стройтрансгаз» к концу 2024 года, на что Лебедев уклончиво ответил, что «максимально приложит усилия», но не все зависит от него. Путин, казалось, спокойно воспринял эту информацию, но завершил встречу с Лебедевым нетерпеливым «заканчивайте уже».
«Стройтрансгаз» позиционирует себя как крупнейший строительный холдинг России и принимал участие во множестве знаковых проектов путинской эпохи – от газпромовских строек до Чемпионата мира по футболу 2018 года. Компания прочно ассоциируется с другом Путина Геннадием Тимченко, однако в последние годы держит своих акционеров в секрете. Как выяснила «Система», «Стройтрансгаз» через цепочку компаний принадлежит 33-летней модели, фотографии которой можно найти на сайтах по продаже нижнего белья.
Компания для «своих»
«Стройтрансгаз» был основан в 1990-м и примерно с тех же пор имеет репутацию компании «для своих». Компания создавалась под «газпромовские» стройки и довольно быстро стала крупнейшим подрядчиком газового концерна. Нюанс заключался в том, что акционерами «Стройтрансгаза» выступали ближайшие родственники руководителей «Газпрома» тех времен. К концу 1990-х выручка компании составляла около $1,5 млрд, из которых 90% приходилось на заказы «Газпрома».
Такая ситуация не устроила Алексея Миллера, который в 2001-м возглавил «Газпром». Ставленник Путина попытался перевести строительные контракты газовой монополии на её «дочку». Впрочем, на деле доля «Стройтрансгаза» в строительных проектах «Газпрома» снизилась незначительно. Зато перемены произошли в составе акционеров «Стройтрансгаза»: 20% компании отошли Газпромбанку, который, вопреки названию, контролировали структуры давнего товарища Путина Юрия Ковальчука.
Остальные 80% достались бизнесмену Геннадию Тимченко, которого журнал Forbes называл богатейшим из друзей Путина. Менее чем через год после прихода Тимченко, осенью 2008-го, вице-президентом и членом правления «Стройтрансгаза» стал голландец Йоррит Фаассен, который несколькими месяцами ранее женился на старшей дочери Путина Марии Воронцовой. Тогдашнему зятю Путина сразу же выделили 60-метровый кабинет с секретарем и служебный Lexus, вспоминал бывший работник «Стройтрансгаза». В 2010-м Фаассен покинул «Стройтрансгаз», но в том же году к работе с компанией подключился двоюродный брат Путина.
При Тимченко «Стройтрансгаз» разросся до строительного мегахолдинга, который занимался не только объектами для «Газпрома», но и стадионами, мостами, автодорогами, аэропортами и даже атомными электростанциями. Заказчиком строек, как правило, выступало государство. В 2014-м суммарная выручка основных компаний холдинга составила 178,9 млрд рублей ($4,66 млрд). Вряд ли Тимченко мог предположить, что вскоре строительный бизнес станет для него головной болью.
Тяжкая ноша
Уважаемый Владимир Владимирович, к вам обращаются представители трудовых коллективов, принимавших участие практически во всех ключевых инфраструктурных стройках периода 30-летней истории независимой России.
Так довольно пафосно начиналось письмо, которое в 2021-м направили Путину главы восьми строительных компаний, включая «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко. Управленцы жаловались на кризис и убытки и говорили, что без «дополнительного внимания» президента проблемы не решатся.
Тимченко разочаровался в строительном бизнесе задолго до этого письма – ещё в 2015-м. Бизнес тяжелый, а доходность оставляет желать лучшего, жаловался один из его знакомых. Проблем добавили и США, которые после начала российской агрессии в Украине в 2014-м ввели санкции против Тимченко и его компаний. Бизнесмен временно отказался от поездок в Европу, заменил свои Visa и MasterCard на карточку китайской Union Pay и стал постепенно избавляться от активов. Последняя крупная сделка состоялась в 2020-м, когда Тимченко продал одного из подрядчиков «Газпрома».
Вероятно, Тимченко был не против избавиться и от самого «Стройтрансгаза», но мешали обязательства перед Путиным: в 2018-м он предложил создать в российских регионах филиалы главных российских музеев и театров, а «Стройтрансгаз» выбрали генподрядчиком стройки на 120 млрд рублей ($1,8 млрд). Кроме того, «Стройтрансгаз» строил в Санкт-Петербурге хоккейный стадион, за который ратовал Путин.
Оба проекта сопровождали громкие скандалы – строители музейных комплексов бастовали из-за зарплат, а при реконструкции спорткомплекса обрушилась крыша и в результате погиб рабочий. Все это наверняка укрепляло желание Тимченко дистанцироваться от «Стройтрансгаза». Подмога пришла с неожиданной стороны.
Спортивно-концертный комплекс «Петербургский», разрушенный при строительстве «СКА-Арены» в 2020 году
В апреле 2021-го Газпромбанк забрал у Тимченко контрольный пакет «Стройтрансгаза» в счёт непогашенного кредита, следует из судебных документов. Через неделю «Стройтрансгаз» был продан компании «Беринг». В течение 2021-го «Беринг», как следует из его отчетности, консолидировал 88,7% «Стройтрансгаза», потратив на скупку акций 3 млрд рублей. Эти деньги «Беринг» занял у своего бенефициара – бывшего вице-губернатора Петербурга Владимира Лавленцева. Он же возглавил «Стройтрансгаз». Лавленцев должен хорошо знать Тимченко – они были партнёрами по строительному бизнесу. Кроме того, Лавленцев вместе с предполагаемым зятем Тимченко Гавриилом Фроловым владел строительной компанией «Горкапстрой», которая выступала субподрядчиком «Стройтрансгаза» в музейном проекте Путина и была генподрядчиком ледовой арены в Петербурге.
Изначально планировалось, что стадион будет готов к октябрю 2022-го и примет чемпионат мира по хоккею 2023 года. После вторжения в Украину у России отобрали турнир, а сроки сдачи арены стали сдвигаться – сначала на конец 2022-го, затем на конец 2023-го. Выросла и стоимость работ – с 20 млрд рублей до 60 млрд ($700 млн). Из судебных документов следует, что «Стройтрансгаз» также забуксовал со сдачей культурных центров. Причём заказчик фиксировал срыв сроков по объектам во всех регионах, которые охватывает проект Путина. Претензии к компании были и у региональных госзаказчиков.
Сложно сказать, насколько эти неудачи отразились на новом владельце «Стройтрансгаза» Лавленцеве, но вскоре его жизнь ушла в крутое пике.
Неуставные отношения
26 июля 2024-го на сайте Российского аукционного дома, который специализируется на продаже госимущества и проблемных активов банков, появилось необычное предложение – три охотничьих ружья зарубежных марок, одно из которых стоило как однокомнатная квартира в Москве. Нюанс был в том, что выставленное на торги оружие находилось на хранении в отделении полиции. А хозяин карабинов Владимир Лавленцев – в камере СИЗО в статусе подозреваемого по делу о мошенничестве в особо крупном размере.
Злоключения Лавленцева начались в мае 2023-го, когда один из московских судов зарегистрировал иск против бизнесмена на почти 3 млрд рублей. Через месяц у Лавленцева прошли обыски по делу о хищении аналогичной суммы. В результате Лавленцева задержали и конвоировали в суд, который сначала заключил бизнесмена под домашний арест, а осенью отправил в СИЗО. Параллельно Лавленцев был признан банкротом, а его имущество, в том числе ружья, выставили на продажу.
СМИ писали, что за невзгодами Лавленцева стоял Геннадий Тимченко. Он выдал Лавленцеву займ и, когда тот его не вернул, обратился в суды и написал заявление о мошенничестве. Позже выяснилось, что в деле Лавленцева есть и другие эпизоды, в том числе растрата 600 млн рублей ($6,6 млн), предназначенных для путинской музейной стройки. В августе Лавленцев признал вину в полном объёме, передавал «Коммерсант» из зала суда. Адвокат Лавленцева не ответила на запрос «Системы».
От «Стройтрансгаза» Лавленцева отстранили примерно за полгода до того, как Тимченко атаковал его через суд. В ноябре 2022-го Лавленцев лишился директорского кресла и не позже конца года потерял контроль над активом. Вместо опального бизнесмена владелицей «Стройтрансгаза» стала малопримечательная фирма «Узэнергоинвест». В 2021-м её учредила и возглавила 33-летняя жительница Петербурга Мария Ратникова. Ранее девушка жила в Мурманской области, где регистрировалась как индивидуальный предприниматель в сфере рекламы. Другие проекты новой владелицы «Стройтрансгаза» отыскать в бизнес-реестрах не удалось. Зато некоторую информацию о Ратниковой можно было почерпнуть из её аккаунта в инстаграме.
Бизнес, принадлежащий Марии Ратниковой (на плакате) хорошо знаком Геннадию Тимченко (коллаж)
Ратникова много путешествует и публикует фото со всего мира. Последний снимок был выложен в конце августа 2024-го, на нём владелица «Стройтрансгаза», который с апреля 2023-го находится под санкциями Евросоюза, позирует на фоне Эйфелевой башни.
В конце 2010-х Ратникова, по-видимому, торговала пищевыми добавками по методу сетевого маркетинга. А вот как она описывала свой распорядок дня в 2020-м:
«У меня достаточно активный образ жизни, график расписан буквально по минутам. В понедельник нужно встретиться с клиентами, обговорить план мероприятия которое мне предстоит организовать. Во вторник очередная фотосессия. Среда – занятия по боксу. Четверг, пятница, суббота тоже не остаются без моего внимания – работа, досуг, тренировки, работа».
Свою текущую деятельность Ратникова характеризует как «event producer». Из утечек информации следует, что она работает организатором мероприятий в рекламном агентстве MMG Agency. В 2022-м, незадолго до покупки «Стройтрансгаза», Ратникова разыскивала моделей для показа купальников и девушку для работы на кальянной выставке «в костюме наподобие текильщицы». Опыт подобных подработок есть и у самой Ратниковой: в середине 2010-х она откликалась на объявления о поиске моделей, а её фото можно найти на страницах онлайн-магазинов свадебных нарядов, спортивной одежды, купальников и нижнего белья. Летом 2023-го, уже будучи владелицей «Стройтрансгаза», Ратникова искала попутчиков для поездки из Варшавы в Калининград.
Все это наводит на мысль, что Ратникова вряд ли является бенефициаром крупнейшего строительного холдинга России. Между тем, за ним по-прежнему виднеется тень путинского друга Тимченко. После опалы Лавленцева гендиректором «Стройтрансгаза» стал бывший совладелец агентства «Миэль-Недвижимость» Дмитрий Лебедев. Он же возглавил фирму «Беринг», которая владеет «Стройтрансгазом», и совет директоров «Горкапстроя», причём в последнем случае кандидатуру Лебедева выдвинул в совет зять Тимченко Гавриил Фролов. Гендиректором «Горкапстроя» и советником Лебедева в «Стройтрансгазе» назначили Максима Исьянова, который тоже близок к Фролову. Есть и ещё одна деталь – реестр акционеров «Узэнергоинвеста», через которую Ратникова владеет «Стройтрансгазом», ведёт компания «Центр учета и регистрации», известная как карманный регистратор банка «Россия». Его, в свою очередь, называют «банком друзей Путина», акционером которого был и Геннадий Тимченко.
Вскоре после того как «Система» отправила письма с вопросами в «Стройтрансгаз» и представителям Тимченко, Ратникова скрыла свои соцсети. Общаться с журналистом она отказалась и попросила её больше не беспокоить. Ответов от «Стройтрансгаза» и представителей Тимченко также не поступило.